驾校压力已经很大，如果学员多次补考，给驾校带来压力将更大。

电动汽车近期正被政府和企业频繁提及。发展电动车车企动作频繁发展电动车，不仅密集出现在了政策之上。

他还特意强调说，电动车没有激励措施，不会有大范围的推广。根据规划，到2011年，我国的新能源车数量将达到50万辆。雷诺－日产联盟总裁卡洛斯·戈恩对于电动车普及的看法是：和传统汽车相比，电动车的技术并不算复杂，如何推广主要是看政府的推广和社会的配套。电动车的用车成本低的优势被购车成本高抵消，再考虑到使用的便捷性，讲究实在的消费者很难作出购买决定。而电动汽车的充电设施需要社会的公共资源。

据悉，在这份发展规划中，电动汽车被纳入七大战略性新兴产业之中。两国政府宣布在十几个城市开展联合示范项目，并努力开发共同的技术标准以推动此产业规模快速增长。据了解，陕西正在加快一批重点项目建设。

陕西是传统的能源资源大省，但传统的能源模式带来的环保压力日益突出。在大力开发化石能源的同时，太阳能光伏产业正在逐步成为陕西新兴支柱产业。就在论坛开幕的前一天，美国应用材料公司投资建设的西安太阳能技术研发中心建成启用，将致力于薄膜和晶体硅太阳能组件生产技术和设备研发、测试及培训，为中国乃至全球的相关企业提供技术支持，为西安跨入全球一流光伏产业基地奠定了基础。比亚迪股份有限公司在陕西省商洛市新建太阳能电池项目，目前一期工程年产1000吨多晶硅、100兆瓦太阳能电池项目已竣工。

根据陕西省太阳能光伏和半导体照明产业振兴规划，该省将实施产业重点扶持措施，在关键技术上实现突破，到2012年建成西安、咸阳、渭南、商洛、榆林、汉中等6个光伏产业聚集区，光伏产业实现产值2280亿元，形成多晶硅4.3万吨、电池片6200兆瓦、电池组件5700兆瓦的生产能力，成为国家新能源制造和应用的重要基地。陕西省年日照时间大于1200小时，每平方米年太阳辐照总量均大于3500兆焦耳，相当于119千克标准煤燃烧发出的热量，居全国较高水平。

7月，国内惟一全套引进德国先进技术和主要生产设备的陕西天宏硅材料有限责任公司年产1250吨微电子级多晶硅生产线建成投产，随后年产2500吨多晶硅的二期工程又开工建设。在前不久举办的2009中国光伏发电(西安)高峰论坛上，陕西省省长袁纯清表明了陕西发展光伏产业的决心。渭南、商洛和汉中为太阳能光伏产业聚集区。去年下半年以来，我们把这个新能源产业作为应对危机、调整结构、实现可持续发展的战略举措重点推进，力争到2015年光伏产业产值超过4000亿元，使陕西跻身全球太阳能光伏产业领先行列。

而这个目标也可望在2012年实现。据了解，陕西省将实现关键技术突破作为光伏产业发展的重点之一，研究方向是多晶硅提纯和高效太阳能电池片生产技术等，以大幅降低光伏发电成本。陕西省工业和信息化厅副厅长许蒲生提醒说，光伏产业核心是技术创新，光伏发电的成本必须控制在1千瓦时1元钱以下，否则没有竞争力。目前陕西正规划在榆林建设第一个光伏发电示范站，预计2011年发电上网。

咸阳和榆林分别定位为电子级多晶硅和太阳能级多晶硅研发、生产、应用基地围绕口粮吃紧，广开煤源。

经过全体人员的不懈努力，该厂汽运煤车辆由11月初的日平均不足100辆，增加到当前日平均150多辆，来煤量比11月初增加3000多吨/日，有效缓解了冬储煤的工作压力。进入2009年冬季后，针对雨雪突袭、气温骤降、供暖期提前和用电负荷增加等恶劣环境和外部因素，大唐灞桥热电厂领导班子多次召开冬储煤专题协调会，安排部署相关工作，制订应对方案和解决措施，竭尽全力做好冬储煤工作，确保为该厂2台12.5万千瓦机组和2台30万千瓦机组满发满供提供充足的口粮。

目前，该厂已开辟面积约1.6万平方米的储煤场地，新粮仓储煤量可达到8万吨至10万吨，有效保证了来煤有仓储存、安全放置。瞄准接卸缺口，增加人力。针对冬季日接煤量激增的情况，该厂燃料管理部制订了接卸煤相关班组24小时值班制度，根据班组人员情况，合理安排、昼夜作业，全力做好来煤的接卸工作。同时，积极开辟甘肃庄浪矿、陕北焦家沟矿、铜川柴家沟和西川矿、咸阳宋家沟矿等煤源市场，增派作风硬、责任心强、有经验的职工驻扎矿区，督装、督运汽车来煤。据悉，仅11月17日当天，该厂即接卸汽运煤过万吨。着力运输紧张，协调优化。

该厂加强对燃料管理相关部门科室及班组人员的岗位职责教育和党风廉政教育工作，要求关键岗位人员严把来煤数量、质量关，坚决维护企业利益，确保燃料管理各环节可靠、安全。经过多方努力协调，11月18日，首列47节车厢、3000余吨火车煤运抵该厂，一举打破了该厂今年火车来煤零进场的记录。

该厂始终坚持国矿、地矿并重的原则，积极配合大唐陕西发电公司燃料管理中心做好国矿煤计划工作，为开通国矿煤做好充足准备。同时，该厂从煤管室、推煤机班抽调人员，以补充加强汽运煤班的接卸能力，确保汽运煤快速接卸。

谨防思想漏洞，强化教育。为应对冬季来煤增加，冬煤储存粮仓不足的情况，该厂千方百计寻找、开辟新的厂外煤场。

此外，该厂有针对性地制订了《打击换煤处理意见》，坚决打击运输中途偷换劣质煤的车辆。针对粮仓不足，新辟煤场。该厂始终坚守构建和谐外部环境、树立‘大唐优质品牌的信条，在冬季汽运煤车辆激增的情况下，积极与所在地区城管执法部门进行沟通和联系，建立拉煤绿色通道，并指挥和疏导车辆有序停放、接卸，保证绿色通道畅通无阻。在公路、铁路并举原则的指导下，该厂全力配合2台30万千瓦机组的铁路开通工作，做好铁路信号楼、检修所设施配备工作，为铁路开通火车进煤奠定了基础

在公路、铁路并举原则的指导下，该厂全力配合2台30万千瓦机组的铁路开通工作，做好铁路信号楼、检修所设施配备工作，为铁路开通火车进煤奠定了基础。该厂加强对燃料管理相关部门科室及班组人员的岗位职责教育和党风廉政教育工作，要求关键岗位人员严把来煤数量、质量关，坚决维护企业利益，确保燃料管理各环节可靠、安全。

瞄准接卸缺口，增加人力。同时，该厂从煤管室、推煤机班抽调人员，以补充加强汽运煤班的接卸能力，确保汽运煤快速接卸。

同时，积极开辟甘肃庄浪矿、陕北焦家沟矿、铜川柴家沟和西川矿、咸阳宋家沟矿等煤源市场，增派作风硬、责任心强、有经验的职工驻扎矿区，督装、督运汽车来煤。该厂始终坚持国矿、地矿并重的原则，积极配合大唐陕西发电公司燃料管理中心做好国矿煤计划工作，为开通国矿煤做好充足准备。

该厂始终坚守构建和谐外部环境、树立‘大唐优质品牌的信条，在冬季汽运煤车辆激增的情况下，积极与所在地区城管执法部门进行沟通和联系，建立拉煤绿色通道，并指挥和疏导车辆有序停放、接卸，保证绿色通道畅通无阻。经过全体人员的不懈努力，该厂汽运煤车辆由11月初的日平均不足100辆，增加到当前日平均150多辆，来煤量比11月初增加3000多吨/日，有效缓解了冬储煤的工作压力。针对粮仓不足，新辟煤场。为应对冬季来煤增加，冬煤储存粮仓不足的情况，该厂千方百计寻找、开辟新的厂外煤场。

目前，该厂已开辟面积约1.6万平方米的储煤场地，新粮仓储煤量可达到8万吨至10万吨，有效保证了来煤有仓储存、安全放置。进入2009年冬季后，针对雨雪突袭、气温骤降、供暖期提前和用电负荷增加等恶劣环境和外部因素，大唐灞桥热电厂领导班子多次召开冬储煤专题协调会，安排部署相关工作，制订应对方案和解决措施，竭尽全力做好冬储煤工作，确保为该厂2台12.5万千瓦机组和2台30万千瓦机组满发满供提供充足的口粮。

着力运输紧张，协调优化。围绕口粮吃紧，广开煤源。

经过多方努力协调，11月18日，首列47节车厢、3000余吨火车煤运抵该厂，一举打破了该厂今年火车来煤零进场的记录。谨防思想漏洞，强化教育。